▲김대관씨 별세, 김동희(포스코 노무협력실장)씨 부친상 = 18일 오후 11시, 경북 포항시 국화원장례식장 MVG실, 발인 20일 오전 7시, 장지 경북 청도군 운문면 선영. 054-272-4444.
▲윤옥중씨 별세, 김선홍(전 기아자동차 회장)씨 부인상, 김태훈·명식(런던 임페리얼칼리지 양자물리학 연구소장)·정민씨 모친상, 김성인씨 시모상, 매그너스씨 장모상=17일 오후 10시 20분, 신촌세브란스병원 장례식장 특2호실, 발인 20일 오전 5시 40분, 장지 이천시 에덴낙원. 02-2227-7580.
[퍼스트경제=김근식 기자] 이재용 삼성전자 회장이 미국 경제매체 포브스가 선정하는 '대한민국 50대 부자 순위'에서 처음으로 1위에 올랐다. 지난해 1위였던 김병주 MBK파트너스 회장은 한단계 낮아진 2위로 내려 앉았다. 포브스에 의하면 올해 한국의 50대 자산가 순위 조사에서 이재용 삼성전자 회장의 순자산은 115억 달러(15조8100억원)로 집계됐다. 이 회장은 이로써 한국에서 가장 돈 많은 NO.1 부자가 됐다. 이 회장이 포브스가 매년 발표하는 한국내 재계 순위에서 1위를 차지한 건 이번이 처음이다. 이 회장의 지난해 순위는 김병주 MBK파트너스 회장에 이어 2위(80억 달러)였다. 포브스 측은 “삼성전자가 미국 반도체 기업 엔비디아의 인공지능(AI) 컴퓨팅에 사용되는 메모리 칩을 핵심 부품인 HBM(고대역폭메모리)를 개발한다는 소식에 삼성전자 주가가 더욱 오른 것 같다”며 “올해 자산 가치가 가장 크게 상승한 인물”이라고 분석 자료를 설명했다. 지난해 1위를 차지했던 김병주 MBK파트너스 회장은 이 회장에 밀려 2위로 내려갔다. 아시아 최대 규모 사모펀드를 운영하는 김 회장의 자산은 97억 달러(13조3300억원)이다. 서정진 셀트리온 명예회장도 자
[퍼스트경제=김근식 기자]스타벅스 코리아가 지난해 처음으로 스타벅스에서 근무하는 장애인 파트너 수가 500명을 넘어섰다고 밝혔다. 스타벅스는 지난 2007년 장애인 바리스타를 처음 채용한 이후로 꾸준히 채용 인원을 늘려온 결과 2007년 1명이던 장애인 바리스타는 2014년 100명을 넘겼고, 지난해에는 511명으로 그 수가 10년 만에 5배로 늘어났다. 이는 그동안 스타벅스가 장애의 유형과 정도에 구분을 두지 않는 차별 없는 채용을 이어온 결과로 511명의 파트너 중 430명은 중증, 81명은 경증이다. 고용인원 계산 시 중증 장애를 2배로 계산하는 법적 장애인 채용 기준을 따를 경우 장애인 파트너 수는 941명에 달한다. 이에 따른 지난해 말 스타벅스의 장애인 고용률은 4.3%로 법정 의무 고용률인 3.1%를 웃돌았다. 이러한 수치는 업계 최고는 물론 민간기업 전반을 둘러봐도 높은 수준이다. 특히, 스타벅스는 장애 정도에 구분 없이 동등한 승진 기회를 제공하고 있다. 511명의 파트너 중 49명이 점장, 부점장 등 매장에서 중간관리자 역할을 수행하고 있으며 입사한지 10년이 넘은 장기 근속 파트너도 36명에 이른다. 이렇듯 스타벅스에서 장애인 파트너가 꾸
[퍼스트경제=김근식 기자]대기업들이 최근 5년동안 남녀 직원들의 근속연수 격차가 줄어들고 있는 만큼 남여연봉 차이는 줄어들고 있지 않은 것으로 나타났다. 근속연수가 긴 업종에서 남녀의 근속연수 격차와 연봉 격차가 근속연수가 짧은 업종에 비해 더 크게 벌어지고 있는 것으로 나타났다. 16일 리더스인덱스가 매출액 기준 상위 국내 500대 기업 중 사업보고서를 제출한 기업 중 5년 전인 2019년도와 비교가능한 352개 기업들의 남녀직원 근속연수와 남녀직원 평균 연봉을 분석한 결과 남직원들의 평균 근속연수 대비 여성직원들의 평균근속연수는 2019년 71.2%(여성/남성, 8.2년/11.6년)에서 지난 해 76.1%(여성/남성, 8.9년/11.7년)으로 격차가 5.9%포인트 감소한 것으로 나타났다. 같은 기간 남직원 평균연봉 대비 여직원평균 연봉은 2019년 남직원 평균연봉 8419만원대비 여직원 평균연봉 5465만원으로 64.9%에서 지난 해 남직원평균 연봉 1억 151만원 대비 여직원 평균 연봉 6993만원인 68.9% 수준으로 4.0%포인트 줄이는데 그친 것으로 나타났다. 남녀의 평균 근소연수 비율에 비해 남녀 연봉격차 비율이 낮게 나타나는 것은 동일 업종 동
[퍼스트경제=김근식 기자]롯데건설은 부산창조경제혁신센터(이하 부산센터)와 함께 ‘B.Startup 오픈이노베이션 챌린지 2024’ 프로그램에 참여할 스타트업을 다음달 7일까지 모집한다. ‘B.Startup 오픈이노베이션 챌린지 2024’는 우수 혁신 기술과 서비스를 가진 스타트업을 발굴해 대기업과의 협업, 시장 검증 기회뿐만 아니라 향후 사업 제휴 가능성을 이끌어 내기 위한 오픈이노베이션 프로그램이다. 이번 프로그램은 2022년 ‘프라이빗 밋업행사’를 시작으로 부산센터와 함께 유망 기술과 서비스를 보유한 기업을 발굴하는 세번째 공동 행사다. 모집분야는 △AI 기반 설계도서, 문서 데이터 분석/처리 기술 △고객 대응 및 사내업무용 솔루션 △그 외 안전, 품질관리, 업무효율성 향상, 건설 협업 Tool 등 건설산업에 즉시 적용 가능한 기술 관련 자유주제다. 롯데건설에 제안할 기술 및 서비스를 가진 전국 소재의 7년 미만의 스타트업이라면 누구나 지원 가능하다. 서류평가와 발표평가를 통해 최종 선정된 기업은 롯데건설과의 협업을 바탕으로 온∙오프라인 현장 내 PoC((사업 실증) 기회와 기업당 최대 1천만원의 사업화 지원금이 제공되며, 향후 오픈이노베이션 행사 참여
<관계사 전출> ◇MS저축은행 ▲대표이사 최창훈 ▲기업문화본부장 윤성필
[퍼스트경제=김근식 기자] 현대건설이 전기차 대중화 시대를 견인하기 위해 스마트 솔루션을 마련하고 본격적인 행보에 나선다. 현대건설은 공동주택 내 전기차 충전용 전력 인프라를 자유로이 확충할 수 있는 통합 솔루션을 구성해 현장 적용을 추진한다. 전기차 및 충전기 보급 확대 기조에 따라 공동주택 준공·입주 후에도 전기차 충전기 증설에 어려움이 없도록 선제적인 대응안을 마련해 설계에 반영 및 시공키로 했다. 국내 전기차 등록대수는 55만대(2023년말 기준)에 이른다. 오는 2030년까지 420만대를 목표로 충전기를 123만기 이상 설치하는 등 보급 확대 정책에 따라 전기차 대중화 시대가 가속화될 전망이다. 이에 현대건설은 전기차 이용량 확대에 대비해 ‘전기차 충전 전력 확충을 위한 사전 인프라’를 구축한다. 공동주택 주차장에 ▲광폭 케이블 덕트 ▲스마트 배전반 등을 미리 설치함으로써 전기차 충전면 및 구역을 자유롭게 증설토록 해 공간 효율성과 전력 관리 안정성을 제고하고, 충전기 추가 설치 시 입주민 부담 비용을 절감한다. 또한 ▲단지 내 충전기 위치 찾기 서비스를 통해 운전자에게 편의를 제공할 계획이며 2025년 준공 예정인 디에이치 대치 에델루이를 시작으로
[퍼스트경제=김근식 기자]SK하이닉스 시가총액이 올해 1분기 30조원(29%)가량 증가한 것으로 나타났다. 삼성전자의 경우 시총 증가액이 17조원(3.5%)에 달했다. 그룹별로는 삼성 시총이 3월말 기준 750조원대로 가장 많았다. SK는 시총 200조원대를 기록, LG를 제치고 2위를 차지했다. 16일 한국CXO연구소는 이같은 내용의 올해 1분기 주식시장2692개(우선주 제외) 종목에 대한 시총 변동 현황 분석 결과를 발표했다. 조사 결과 전체 시총은 올 초 2503조원에서 3월말 2599조원으로 96조원(3.8%) 증가했다. 시총 '1조 클럽' 가입 종목은 같은 기간 259곳에서 263곳으로 4곳 늘어났다. 시총이 1조원 이상 증가한 종목은 35개에 달했다. SK하이닉스와 삼성전자 2개는 증가액이 10조원을 웃돌았다. SK하이닉스 시총은 올초 103조6675억원에서 지난달 말 133조2244억원으로 29조5568억원(28.5%) 증가했다. 삼성전자는 475조1946억원에서 491조9100억원으로 16조7153억원(3.5%) 늘었다. 셀트리온(7조7988억원↑), 한미반도체(7조960억원↑), HLB(6조8830억원↑), 현대차(6조8747억원↑), KB금
[퍼스트경제=김근식 기자]HMM은 15일 급변하고 있는 해운환경에 선제적으로 대응하고, 글로벌 수준의 종합물류기업으로 도약하기 위해 ‘2030년 중장기전략’을 수립중이라고 밝혔다. HMM은 전세계 경제 둔화 및 친환경 규제 강화, 글로벌 선사간 경쟁 등 해운환경의 불확실성이 증대되는 상황에서, 주력사업의 경쟁력 강화 및 안정적인 사업기반을 확보하기 위해 ‘2030년 중장기전략’을 수립중이다. 주요 내용으로는 컨테이너 사업의 경우 글로벌 해운 얼라이언스 재편에 대응하고 핵심사업의 경쟁력을 강화하기 위해, 2024년 92만TEU(84척, 연말 기준)인 선복량을 2030년 150만TEU(130척)로 확대하는 방안을 추진한다. 또한 서비스 네트워크 확장, 노선 다변화 등을 통해 시장점유율을 확대해 나갈 계획이다. 벌크 사업도 지속가능 경영을 위한 수익 확보, 컨테이너 사업과의 균형 성장을 위해 현재 630만DWT(36척)에서 2030년 1228만DWT(110척)로 선대 확장을 추진한다. 선형별로 경쟁력있는 선대 포트폴리오를 구성하는 한편 국내외 전략화주를 기반으로 영업을 강화할 계획이다. 아울러 서비스 네트워크 확장에 맞춰 신규 터미널 확보 등 물류 인프라를 강화하